A preparadora alemã Manhart revelou uma nova interpretação do BMW M3 Competition, ainda mais potente que o modelo original, a que deu o nome de MH3 GTR.
Esta versão modificada do desportivo da BMW conta com o mesmo motor de 3.0 litros de seis cilindros em linha, biturbo, mas a preparação da Manhart elevou a potência para os 641 cv e o binário máximo para 800 Nm, face aos 503 cv e 650 Nm da versão original.
O aumento significativo de potência deste MH3 GTR foi conseguido através da instalação de uma unidade de controlo auxiliar MHtronik da Manhart no motor de 3,0 litros e uma revisão do software desta unidade motriz, bem como um sistema de escape em aço inoxidável com válvulas para controlar o som e uma saída com quatro ponteiras de 100 milímetros de diâmetro. Opcionalmente, estão disponíveis acabamentos com revestimento em carbono ou cerâmica.
Para a suspensão, a Manhart oferece duas opções – um conjunto da KW Suspensions ou o kit de rebaixamento de série com molas H&R, ambos com configuração aprimorada. Já para uma melhor aerodinâmica, a Manhart dotou este modelo de um conjunto de detalhes em carbono, com destaque para as saias laterias, spoiler traseiro, bem como o difusor.
Esta versão mais radical do M3 Competition está equipada com jantes de liga leve Manhart Concave One de 20 polegadas com acabamento em preto acetinado que montam pneus Michelin 265/30R20 à frente e 295/30R20 atrás.
No interior, o destaque são os bancos Recaro Podium, em fibra de carbono, mais leves que os bancos da versão original e que fazem o M3 parecer um modelo de competição. Estes bancos da Recaro contam ainda com o logotipo da Manhart gravado abaixo do encosto de cabeça.
A Manhart não revelou o preço deste MH3 GTR, que pode ser obtido através de consulta, e o preparador germânico deixa claro que os interessados podem escolher vários packs de atualizações que foram utilizados nesta versão mais radical do BMW M3 Competition.
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