O Jeep Renegade, que é líder entre os SUVs compactos no Brasil, chegará com mudanças ao mercado na segunda quinzena de fevereiro de 2022. A principal delas é que todas as suas versões 4x2 e 4x4 serão equipadas com o motor 1.3 turbo flex, o T270, com potência de 185 cv (etanol) / 180 cv (gasolina) e 27,5 kgfm de torque a 1.750 rpm, o mesmo que está presente na Fiat Toro, Compass reestilizado e no Commander. O modelo não terá mais disponível o motor 2.0 turbodiesel. Nesta sexta-feira (17), a Jeep apresentou o Novo Renegade todo camuflado e divulgou o primeiro teaser do veículo, através de um filme de 22 segundos. 

Na configuração 4x2, o câmbio será o automático de seis velocidades. Já na versão 4x4 e na topo de linha Trailhawk, o câmbio será o automático de nove marchas. Será o único modelo do segmento a oferecer essa combinação. Conforme a Jeep, o Renegade ganhará frenagem autônoma de emergência em todas as configurações. A Jeep informou que Renegade Trailhawk mantém o selo Trail Rated, lançado em 2003 pela marca e que atesta a capacidade off-road máxima de um Jeep. 

As versões 4x2 AT6 serão equipadas com o Jeep Traction Control+, que transfere o torque para a roda dianteira que estiver em contato com o solo em condições de pisos escorregadios. Já as versões de topo, com tração 4x4 e câmbio AT9, terão as mesmas funções off road do Renegade 2.0 turbodiesel, com as mesmas capacidades de tração, submersão e distância do solo. 

Com a plataforma global Small Wide, o Novo Jeep Renegade terá mais elasticidade do motor turbo flex T270, além de novos mapas de pedal e calibrações, mantendo o melhor desempenho off-road da categoria. 

Novo Jeep Renegade terá só motor 1.3 turbo flex